Ambos modelos se comercializarán a partir del próximo mes de septiembre. Para reafirmar su posición de privilegio en el mercado de los vehículos comerciales, el fabricante francés ha presentado versiones renovadas dedos de sus vehículos comerciales más icónicos.

El mayor de la familia, Master, ha actualizado su aspecto exterior y también ha incorporado novedades en el interior. Destacan: los amplios compartimentos del salpicadero, el nuevo panel de instrumentos  y el rediseño enfocado a ofrecer la máxima funcionalidad a los profesionales (nueva tableta Easy Life en la parte superior de la guantera, guantera Easy Life de 10,5 litros, cargador de smartphone por inducción…). En el espacio destinado a la mercancía se ha incluido una nueva iluminación LED y empuñaduras ergonómicas para facilitar el ascenso y el descenso.

El nuevo Master está disponible en tres alturas y cuatro longitudes. Los pesos máximos autorizados de carga van de 2,8 a 4,5 toneladas, y su volumen útil oscila entre 8 y 22 m3. Ofrece carrocerías muy distintas: furgón, cabina ampliada de 7 plazas para transportar equipos en obras, volquete, plataforma, gran volumen, chasis, piso, etc. Los chasis de las cabinas se pueden adquirir tanto en tracción como en propulsión. Según los datos del fabricante, dos tercios de los clientes realizan transformaciones sobre este vehículo.

Está equipado con una nueva gama de motores de 2.3l dCi, que cumplen las normas Euro 6d-temp / Euro VI (según la versión) y disponen de la tecnología Twin Turbo. Su potencia es superior y alcanzan hasta 180 CV. Además el fabricante estima que el consumo se ha reducido hasta 1 l/100 km. Estos motores pueden acoplarse, según las versiones, a una caja de velocidades manual de 6 velocidades o una caja automática de 6 velocidades.

Por último hay que destacar la incorporación de múltiples sistemas de ayuda a la conducción. Además de la alerta de salida de carril, o la ayuda al aparcamiento en la parte trasera y cámara trasera, cuenta con Rear View Assist, Side Wind Assist, y Blind Spot Warning.

NUEVO TRAFIC
El furgón mediano de la firma francesa también ha actualizado su aspecto exterior siguiendo la línea del resto de la familia de vehículos comerciales. El habitáculo del conductor se ha transformado en una auténtica oficina móvil, que ahora incluye conectividad a bordo con eficaces soluciones multimedia (R-LINK Evolution y Media Nav Evolution con pantalla multi-touch).

Cuenta con una nueva gama de motores 2.0l dCi que cumplen las normas Euro 6d-temp. Con un turbocompresor de geometría variable, estos motores incrementan su potencia de 120 CV a 170 CV y alcanzan un par de 380 Nm. También como novedad, estos motores pueden acoplarse, en las dos potencias superiores, a una caja automática de doble embrague EDC6, así como a una caja manual.

Al igual que el nuevo Master, pone a disposición de los profesionales diversas ayudas a la conducción.